Vergrendelingsmouwstructuur Slack -regelaar Manufacturers

Technische analyse van de structuur van de vergrendeling en vergrendelingsplaatstructuur Slack -adjusters en innovatieve praktijken van Zhuji Tianco Auto Parts Co., Ltd.

Hoe bereikt de speling van de vergrendelingsstructuur van de vergrendelingsstructuur een automatische compensatie van zeer nauwkeurige remvrijheid?

De vergrendelingsmouwstructuur Slack -regelaar Kan de slijtage van de remkussen en de remtrommel in realtime volgen tijdens het remmen door de synergie van het wormwieloverbrengingssysteem en de eenrichtingskoppelingsstructuur, en gebruik de ingebouwde schrijfspiraalvormige tandwielhuls en reset veer om de automatische compensatie van de klaring te bereiken. Wanneer de remschoen bijvoorbeeld draagt ​​en de vrije ruimte verhoogt, neemt de rijwormhuls in de structuur van de vergrendelingshuls contact op met de grote wormwieltanden door het transmissiepatroon, en de eenrichtingsoverdracht wordt voltooid in combinatie met het veerglipingsmechanisme, waardoor het wormwiel nauwkeurig bestuurt om de klaring in het vooretbereik aan te passen. In het onderzoek en de ontwikkeling van soortgelijke producten heeft Zhuji Tianbo Auto Parts Co., Ltd. de responssnelheid en de duurzaamheid van de regelaar aanzienlijk verbeterd door de voorlading van de resetveer in de vergrendelingshuls en het klaringgroefontwerp van de transmissiesleutel te optimaliseren, waarvoor het remsysteem een ​​lange tijd in de best werkende toestand zit.

Hoe handhaaft de structuur van de borgtype Slack -structuur de stabiliteit onder extreme werkomstandigheden?

De kern van de kluistype-klaringafdeling ligt in de samenwerking tussen de stijve plaatstructuur en het multi-punts vergrendelingsmechanisme. Door de hoge sterkte borgplaat en het wormdeksellimietapparaat kan het aanpassingskoppel gelijkmatig worden overgedragen naar de remcomponenten om het risico op vervorming te voorkomen die wordt veroorzaakt door lokale spanningsconcentratie. Sommige slotplaatontwerpen nemen bijvoorbeeld een dubbele wormwiel en dubbele wormlay -out aan, gecombineerd met vlaklagers en borgringen om ervoor te zorgen dat stabiele contactdruk kan worden gehandhaafd onder frequente remmen of hoge temperatuuromgevingen. TIANBO COMPANY introduceerde innovatief innovatief resistente materialen met hoge temperatuur en oppervlaktehardende processen in dit type product, die de slijtvastheid van de vergrendelingsplaattype-regelaar met meer dan 30%verhoogden en met succes toegepast op de markt voor commerciële voertuigen in de hete en vochtige klimaatregio van Zuidoost-Azië.

Hoe bereikt Tianno Company compatibiliteitsoptimalisatie van de twee soorten regelaars door technologische innovatie?
Gezien de verschillen in de lay-out van de remsystemen van verschillende modellen, combineert Tianbo Auto Parts het elastische body C-type retourveerontwerp van de slothoes van het type slothuls met de rigide ondersteuningsstructuur van de vergrendelingsplaattype-regelaar om modulaire componenten te ontwikkelen. Bijvoorbeeld, de volledige tanden door het ontwerp van de drive spiraalvormige versnellingspoelbaas en de versnellingsschijf van de slotplaat in de gepatenteerde technologie kunnen dezelfde behuizing aanpassen aan twee aanpassingsmodi. Deze innovatie stelt klanten in staat om systeemupgrades te voltooien zonder het hele remmechanisme te vervangen, waardoor Europese en Amerikaanse bedrijfsvoertuigbedrijven de aanpassingskosten met meer dan 30%verlagen, terwijl voldoet aan de strenge vereisten van ISO/TS16949 -normen voor onderlinge uitwisselbaarheid.

Waarom zijn de vergrendelingsmouwstructuur slappe regelaars geschikter voor hoogfrequente remscenario's?

Het kernvoordeel van de structuur van de slothoes ligt in zijn dynamische responscapaciteit. Het ingebouwde eenrichtingsmechanisme kan automatisch opnieuw worden ingesteld wanneer de rem wordt vrijgegeven door de rotatierichting van de aandrijfveer te regelen, waardoor het defect van gemakkelijk jammen van het traditionele ratelmechanisme wordt vermeden. Bijvoorbeeld, het ontwerp van kleine/grote gap-groeven aan beide zijden van de lente-montagegroef op 120 graden beschreven in de gepatenteerde technologie maakt stapsgewijze verfijning van de kloof tijdens continu remmen mogelijk. Gezien de frequente start-stop-omstandigheden van stedelijke bussen, heeft Tianbo Company de levensduur van dergelijke regelaars verlengd tot 500.000 kilometer zonder onderhoud, waardoor klanten een doorbraak van een verlaging van de levenscycluskosten van 18% kunnen bereiken.

Hoe wordt de speciale waarde van de structuur van het vergrendelingsplaatstructuur slappe regelaars in nieuwe energievoertuigen gereflecteerd?

Met de popularisatie van regeneratieve remsystemen voor elektrische voertuigen, Slotplaat Type structuur Slack -adjusters Kan de fluctuatie van het remkoppel tijdens het herstel van kinetische energie nauwkeurig regelen op grond van hun rigide krachttransmissiekarakteristieken. De elektromagnetische hulpvergrendelingsmodule ontwikkeld door TIANBO COMPANY, gecombineerd met de vorm van de vorm close-detectiefunctie in het octrooi, kan de veiligheidsvergrendeling binnen 0,5 mm verplaatsingsafwijking activeren, waardoor de naadloze verbinding tussen het hoogspannings elektronische besturingssysteem en de mechanische rem wordt gewaarborgd. Deze technologie heeft de EU ECE R90-certificering doorstaan ​​en is een aangewezen ondersteunend product geworden voor de tweede klasse chassisleveranciers van Tesla en andere autofabrikanten.

Hoe maakt TIANBO's wereldwijde marktindeling van auto -onderdelen gebruik van de twee soorten regelaartechnologie?
Tianbo, gebouwd op het lichtgewicht ontwerp van de slotstructuur van de vergrendelingsmouwstructuur en de hoge belastingdragende kenmerken van het vergrendelingsplaatproduct en heeft een full-scenario productmatrix gebouwd die personenauto's, zware vrachtwagens en spoorwegtransit bedekt. De Noord -Amerikaanse fabriek heeft de productiecapaciteit van de regelaar verhoogd tot gemiddeld 2.000 eenheden per dag door geautomatiseerde assemblagelijnen te introduceren. Tegelijkertijd kan het, op basis van de logistieke hub van de Shanghai Free Trade Zone, binnen 48 uur op maat gemaakte remsysteemoplossingen leveren aan Zuidoost -Aziatische klanten. Dit "Technology Service" -model met dubbele wielaandrijving heeft het bedrijf gedurende drie opeenvolgende jaren in staat gesteld tot de top 20 Chinese auto-onderdelen exporteurs te behalen.

Hoe de promotie van de twee soorten regelaartechnologieën voor de duurzame ontwikkeling van de auto -industrie te begrijpen?
De precieze klaringcontrole van de Slack -skuster van de vergrendelingstructuur kan het remmen energieverbruik met 12%verminderen, terwijl de lange levensduur van het slotplaatproduct het genereren van tienduizenden tonnen remcomponentafval elk jaar vermindert. De zero-koolstoffabriek dat Tianbo gebouwd is, gebruikt gerecycled aluminium om de regelaarhuizen te produceren en werkt samen met het digitale tweelingdetectieplatform om de koolstofvoetafdruk van het product met 45% te verminderen in vergelijking met het traditionele proces. Deze innovatieve praktijk van het diepgaand integratie van precisie -mechanisch ontwerp met groene productie leidt de wereldwijde supply chain voor automotive om te transformeren naar hoog rendement en laag koolstof, en interpreteert perfect de bedrijfsfilosofie van "klanttevredenheid en streven naar beter".

Zhuji Tianco Auto Parts Co., Ltd. Nodigt oprecht wereldwijde partners uit om de oneindige mogelijkheden van intelligente upgrade van het remsysteem te verkennen. Of het nu gaat om de dynamische responsoptimalisatie van de SLACE -slack -regelaar van de vergrendelingsmouwstructuur of de structurele innovatie van het vergrendelingsplaatproduct, Tianbo heeft altijd gedifferentieerde concurrerende waarde gecreëerd voor elke klant met zijn technische reserves die de industriële normen overtreffen en een servicetwerk dat 17 landen bestrijkt. Laten we samenwerken in de golf van veranderingen in de auto -industrie en de toekomstige hoeksteen van veilige reizen met de geest van precisie bouwen.