(+86) -137 5851 1881
(+86) -137 5851 1881
Bij het verkrijgen van een commercieel rijbewijs (CDL) is de inspectie vóór de reis een cruciaal onderdeel, en de inspectie van remstellers is een van de items waar examinatoren zich het meest op concentreren.
Tijdens de test moet u de inspectie niet alleen handmatig uitvoeren, maar ook mondeling uitleggen wat de belangrijkste punten zijn die u controleert. Dit zijn de vereisten voor dit onderdeel in de CDL-test:
Bij het inspecteren van de slappe regelaars en duwstang, moet u de volgende stappen aan de examinator demonstreren:
Veiligheidsvoorbereiding: Vertel de examinator dat het voertuig op een vlakke ondergrond geparkeerd staat en dat de wielkasten goed op hun plaats zitten.
Laat de rem los: Ga op de bestuurdersstoel zitten en laat de handrem los (luchtremsystemen moeten de druk aflaten; anders worden de onderdelen vergrendeld en kunnen ze niet worden getrokken).
Krachtig trekken: Trek handschoenen aan en trek met de hand krachtig aan de duwstang die met de regelaar is verbonden.
Beschrijving van de belangrijkste gegevens: Vertel de onderzoeker dat de duwstang niet meer dan 2,5 cm mag bewegen. Als dit het geval is, is de rem te los en moet deze worden afgesteld.
De examinator controleert niet alleen of je aan de hendel trekt, maar ook hoe goed je observeert. Je moet wijzen en uitleggen:
Geen beschadigde of ontbrekende onderdelen: Controleer of de afsteller zelf niet gebarsten is en of de gaffelpen en splitsleutel die de duwstang verbinden op hun plaats zitten en niet loszitten.
Veilige installatie: Zorg ervoor dat er geen onderdelen loszitten en dat de beugel niet verbogen of vervormd is.
Juiste hoek: Hoewel u geen gradenboog nodig heeft, moet u er rekening mee houden dat wanneer het rempedaal volledig is ingedrukt, de hoek tussen de regelaar en de duwstang bijna 90 graden moet zijn (een rechte hoek), wat aangeeft dat de hefboomkracht optimaal wordt uitgeoefend.
De meeste testvoertuigen maken tegenwoordig gebruik van automatische verstellers. Als de onderzoeker u tijdens de test vraagt: "Wat als de remsteller te los zit?", moet u als volgt antwoorden:
Zeg niet "handmatig vastdraaien": Vertel de onderzoeker dat als een automatische remsteller te veel speling heeft, dit meestal betekent dat deze kapot is of dat er ergens anders in het remsysteem een probleem is, waardoor inspectie door een monteur vereist is, en niet alleen maar handmatig vastdraaien. Handmatige aanpassing is slechts een tijdelijke noodmaatregel en lost het onderliggende probleem niet op.
Omdat volgens de CDL-normen de gezondheid van het remsysteem direct bepaalt of het voertuig veilig een helling kan afdalen of noodmanoeuvres kan maken. Als de remstellers het niet doen, zelfs als u het rempedaal helemaal intrapt, grijpen de remblokken mogelijk niet in de remtrommel en verliest het hele voertuig de controle.
