Wat is een handmatige slappe regelaar?

Essentiële analyse van een Handmatige speling -regelaar

1. Kernstructurele kenmerken
Puur mechanisch hefboomsysteem: Handmatige rotatiekracht wordt versterkt en overgebracht naar de duwstang door een blootgestelde aanstelworm, wormwiel of zeshoekige kop.
Geen automatisch compensatiemechanisme: geen interne adaptieve componenten zoals ratchets of tellers; Operatie is gebaseerd op visuele observatie en hulpmiddelen.

2. Core functionele logica
Handmatige slappe kalibratie: de monteur observeert de klaring tussen de remtrommel en de schoen (gemeten met een voelermeter) en draait de regelaar handmatig op de vooraf ingestelde theoretische waarde.
Rigide positie Retentie: Na het vastharden van de vergrendelingsmoer blijft de positie van de duwstang vast tot de volgende handmatige interventie.

3. Typische bewerkingsscenario's
Na vervanging van de remschoen: na installatie moet de nieuwe schoen handmatig worden vastgedraaid naar de contactpositie en vervolgens worden teruggetrokken door de opgegeven hoek (bijvoorbeeld drie wormtanden).
Regelmatige onderhoudsinspectie: elke 5.000-8.000 kilometer moet het voertuig worden opgeknapt om de opruiming te controleren en aangepast als het uit tolerantie is. Noodfoutafhandeling: Pas in het geval van een automatische regeling van de regelaar de opruiming tijdelijk handmatig aan om de voertuigbeweging op een reparatiepunt te behouden.

4. Belangrijke verschillen van automatische regelaars

Mogelijkheidsdimensie	Handmatige speling -regelaar	Automatische slappe regelaar
Draag een vergoeding	Volledig handmatige interventie vereist	Realtime autonome aanpassing
Thermische vervagingsgevoeligheid	Vaste klaring → Warmte -uitbreiding annuleert de remkracht	Handhaaft dynamisch een optimale klaring
Kwetsbaarheid van menselijke fout	Overdrepend → Brake Drag → Fire Hazard	Mechanische anti-tamper logica
Onderhoudsfrequentie	Vereist frequente handmatige controles/aanpassingen	Onderhoudsvrij voor ontwerplevenswerk
Foutmodus	Noot losmaken → weggelopen klaring → Systeemfout	Interne aanval/breuk → Compensatieverlamming

5. Speciale varianten en toepassingsscenario's
Geschaalde indicator: de aanpassingsworm is uitgerust met een wijzerplaat die de terugtrekkingshoek kwantificeert (speciaal ontworpen voor mariene ankerremmen).
Trillingsbestendig zware type: dubbele vergrendelingsmoeren en veerwasmachines voorkomen dat losmaken veroorzaakt door trillingen van mijnbouwmachines (remmen in oude stijl voor mijnbouwwagens). Snelle ontgrendeling: het trekken van de release -hendel geeft onmiddellijk de duwstang vrij, waardoor het vervangen van remblokken gemakkelijker wordt (op sommige agrarische machines).

6. Operationeel risico -waarschuwing
Overdekte rampenketen:
Handmatige aanscherping → Geen remblokkenspel → Continue wrijving tijdens het rijden → Remremtemperaturen van 400 ° C →
Bandenvuur/hydraulische olie koken → volledige remfalen
Niet gedetecteerde losmakende hysteresis: borgmoer ondertomque → trillingen losmaken → Geleidelijke toename van het spel → Overmatig rempedaalreizen → gekraakt diafragma door luchtkamer duwstang tijdens plotseling remmen