(+86) -137 5851 1881
(+86) -137 5851 1881
Handmatige remsteller Onderhoudsgids
Reguliere transportvoertuigen: Inspecteer elke 8000 km of maandelijks (wat zich het eerst voordoet).
Zware bedrijfsvoertuigen/technische voertuigen: Inspecteer elke 5000 km of wekelijks (zware werkomstandigheden versnellen de slijtage).
Overmatige verplaatsing van de duwstang: De duwstang beweegt meer dan 40 mm (ongeveer vier vingerbreedtes) wanneer de rem wordt gebruikt.
Abnormaal rempedaal: Het pedaal heeft 2/3 van zijn slag nodig om effectief te zijn (normaal gesproken effectief bij 1/3).
Ongelijke bandentemperatuur: Een merkbaar temperatuurverschil tussen de bandoppervlakken op dezelfde as (gevoeld door lichte aanraking met de rug van de hand).
| Scenario | Vereiste actie |
|---|---|
| Na vervanging van remblokken | Moet de initiële speling resetten (nauwkeurige spelinginstelling voor handmatige terugtrekking) |
| Na onderdompeling in water | Inspecteer de borgmoeren op door water veroorzaakte roestvorming (oppervlaktecorrosie onmiddellijk verwijderen) |
| Na lange afdalingen | Controleer onmiddellijk de slag van de duwstang (meet voordat de remmen volledig zijn afgekoeld) |
| Wanneer abnormale trillingen optreden | Controleer of het wormwiel van de regelaar los zit (bevestig de integriteit van het koppel van de borgmoer) |
Versteviging borgmoer: Markeer na elke afstelling de positie van de moer met een marker (draai opnieuw vast als deze 1 mm afwijkt).
Roestpreventie: Breng anti-vastloopvet voor hoge temperaturen aan (grijze pasta, geen gewoon vet) op de schroefdraad van het afstelwormwiel.
Stofbescherming: Installeer rubberen afdichtpluggen op de afstelgaten (om te voorkomen dat modder en zand het wormwiel binnendringen).
Wanneer het remsysteem defect is: Als er problemen zijn zoals luchtlekkage of abnormaal geluid, zal het afstellen van de regelaar alleen het echte probleem maskeren.
Wanneer de remtrommel op hoge temperatuur is: Bedien wanneer de wielnaaf direct na het parkeren warm aanvoelt → thermische uitzetting en samentrekking zullen ervoor zorgen dat de speling onnauwkeurig wordt.
Preventief afstellen van het remsysteem vóór lange hellingen bergafwaarts: handmatig de speling verminderen → Verhoogd risico op blokkeren van de remmen als gevolg van thermische uitzetting tijdens bergafwaarts rijden.
Misvatting: "Aandraaien is veiliger" → Te strak aandraaien leidt direct tot abnormale slijtage van de remblokken.
Gevaarlijke handeling: het resetten van de remblokken op basis van ervaring (vereist 3-5 tanden, afhankelijk van het voertuigmodel).
Correcte praktijk: Meet elke keer de speling met een voelermaat (standaard 0,9-1,2 mm).
