Moet het contactoppervlak tussen de automatische slappe regelaar en andere componenten schoon worden gehouden?

Zorgen voor absolute netheid van het contactoppervlak met andere componenten is een cruciale vereiste voor functionaliteit en levensduur bij het selecteren en gebruiken Automatische slappe regelaars . De specifieke redenen zijn als volgt:

1. De directe oorzaak van fysieke interferentie
Burr/lasslakresten: als het gieten van bramen, het snijden van puin of lasspatten hechten aan het installatieoppervlak of het uiteinde van de duwstang, zullen ze de regelaar belemmeren om de basis volledig aan te passen, waardoor de installatiekantel of lokale spanningsconcentratie wordt veroorzaakt, direct leidend tot vroege fractuur.
Accumulatie van verf-/lijmvlekken: overmatige verflaag of afdichtingsoverloop op het flensoppervlak vormt een zachte isolatielaag, waardoor de werkelijke pre -aanscherpingkracht van boutbevestiging wordt verzwakt, waardoor de verplaatsing van componenten of abnormale ruis tijdens de werking wordt veroorzaakt.

2. Destructieve schade aan de functie Wrijvingspaar
Zandinvasie: als zand en grind worden gemengd tussen de rateltanden en schroefdraden in de regelaar, is het gelijk aan het toevoegen van "slijppasta" om de scheerkleding van het kernwrijvingspaar te versnellen en het precisiemechanisme kan binnen een paar weken worden geschrapt.
Olieadhesie: als boter of hydraulische olie die tijdens onderhoud wordt vervuild in zelfvergrendende draden of koppelingsplaten, zal dit de noodzakelijke weerstand tussen de wrijvingsoppervlakken elimineren, waardoor de regelaar glijdt en zijn vermogen verliest om de vrije ruimte te compenseren.

3. Onzichtbare moordenaars met dynamische nauwkeurigheid
Roestlaagbarrière: de roestproducten op het contactoppervlak vormen een losse oxidelaag, die continu afpakt tijdens herhaalde microbewegingen. Dit verhoogt niet alleen de weerstand tegen beweging, maar vervormt ook de verplaatsingsfeedbackwaarde van sensor -regelaars.
Harding van koolstofafzetting: het harde cokesmateriaal gevormd door de carbonisatie van oliemevel in omgevingen op hoge temperatuur zal vast komen te zitten in de montage van het micrometerniveau, waardoor het precisietelescopische mechanisme volledig wordt vergrendeld.

4. Bronlaesie van afdichtingsfalen
Scratchlekkage: als resterende metalenkrullen op het installatieoppervlak niet worden verwijderd, worden ze tijdens het bevestigen in de afdichtingsringgroef geperst, waardoor dringende krassen worden gevormd, waardoor waterdamp/stof het kernmechanisme binnenkomt.
Pitcorrosie: puntachtige putten gevormd door lokale corrosie op het contactoppervlak, die zelfs niet met een nieuwe afdichtring kan worden gevuld en een continu lekkanaal wordt.

5. Diagnose van de boosdoener van interferentie
Valse weerstand: abnormale wrijving veroorzaakt door vuil kan de ware mechanische toestand maskeren, wat leidt tot een valse diagnose van "mechanisme jammen" tijdens handmatige inspectie, wat resulteert in ineffectieve demontage en reparatie.
Signaalvervorming: als het oppervlak van de contactsensor van de elektronische regelaar met olie is gekleurd, zal dit weerstandsafwijking veroorzaken en onjuiste foutcodes activeren om de diagnoserichting te misleiden.

6. Bodemlaaggarantie voor langdurige werking
Preventieve isolatie: een schoon contactoppervlak is een voorwaarde voor het aanbrengen van anti-plakcoatings (zoals molybdeen disulfide) of anti-corrosiemedia om ervoor te zorgen dat de beschermende laag gelijkmatig hecht en niet mengt met vuil en falen.
Basisstabiliteit: Direct en nauw contact tussen metalen is noodzakelijk om een redelijke spanningsverdeling te bereiken en de ontspanning van het boutprestress of vermoeidheidsfractuur veroorzaakt door lokale besmetting te voorkomen.